L’école de Marseille base une partie de sa formation sur des simulateurs dans tous les domaines de conduite:

    - Conduite nautique, simulateur de manoeuvre, de navigation et de radar

    - Conduite Machine et production d'énergie, simulateur machine

    - Sécurité nautique, simulateur SMDSM

    - Exploitation, simulateur de chargement

    - Simulateur de positionnement dynamique

L'école compte trois simulateurs dédiés à la conduite Passerelle, tous du constructeur Transas. La différence d’utilisation est fonction de l’angle de vision de l’image projetée, et de l’ergonomie des interfaces de commandes: le simulateur de manoeuvre, le simulateur de navigation et le simulateur Radar.

Simulateur de manoeuvre:

 
  
  
 

Le simulateur dit « full mission » est constitué d’une passerelle surélevée avec champ de vision de 360°, équipée de pupitres de commandes centrales et latérales, auxquels s’ajoutent 3 autres plus petites cabines similaires au simulateur de navigation.

Simulateur de navigation:

Le simulateur navigation, dispose d’une grande cabine avec un visuel de 150° et un pupitre de commande réel. Trois autres cabines équipées d’ordinateurs PC et d’une vidéo-projection de 30° complètent l’ensemble. Ce simulateur est dédié aux formations de navigation en bonne visibilité et à la manœuvre.

 

 

Simulateur Radar:

Le simulateur radar, fonctionne sur ordinateur PC et écran de 40 pouces. Il est utilisé essentiellement pour la formation anti-collision Arpa et Ecdis.

Simulateur Machine:

Le simulateur Machine permet de former les étudiants à la conduite de la propulsion et de ses auxiliaires.

Simulateur SMDSM:

La formation aux systèmes de détresse et de sauvegarde du navire est assurée sur le simulateur SMDSM. Il est possible de simuler tous les cas de détresse en mettant en oeuvre les liaisons radio et satellites nécessaires au sauvetage du navire. Il est délivré à l'issue de cette formation le certificat général d'opérateur radio.

Simulateur de chargement:

Le simulateur de manutention des vracs liquides de marque Kongsberg, permet de simuler les différentes phases d’exploitation de trois types de navire citerne: un pétrolier, un chimiquier et un transport de LPG semi pressurisé/semi réfrigéré.

Simulateur positionnement dynamique

Le positionnement dynamique est un système autonome de contrôle automatique de la position et du cap du navire. Il est ncéssaire sur les navires travaillant notamment dans les domaines du Off shore. A l'issue d'un stage Dpo, il est délivré un diplôme Dpo 1 ou 2.