Documentation:

  - cursus:  brochure
  - témoignage:  Brochure
  - lien sur les métiers d'officiers: http://www.formation-maritime.fr/

Conditions d'inscription au concours: 

 Dossier d'inscription 

Principe:

Deux cycles:
  - scolarité + examen = diplôme
  - diplôme + navigation = brevet.

Le premier cycle:

Il se déroule en trois années scolaires, et 12 mois de navigation en qualité d’élève officier.
Ce premier cycle conduit aux brevets d’officier chef de quart passerelle et machine sur navire de toute jauge et de toute puissance.
Ces brevets permettent d’obtenir un premier emploi et un salaire.

Le second cycle:

Il s’adresse aux officiers qui ont déjà une expérience de 8 mois comme chef de quart.
Il comprend une quatrième année scolaire, et 36 à 48 mois de navigation comme officier.

Le second cycle débouche sur les brevets de niveau « direction »:
  - second capitaine, sur navires de toute jauge,
  - second mécanicien, sur navires de toute puissance,
  - chef mécanicien, sur navires de toute puissance,
  - capitaine, sur navires de toute jauge.
  - second polyvalent sur tout navire
  - capitaine de 1ère classe de la navigation maritime

Tous les brevets délivrés par la France sont conformes aux exigences de la convention internationale STCW-95, sur les normes de formation des marins de la flotte de commerce. Cette convention classe les navires selon deux seuils de jauge (500 et 3000 UMS) et deux seuils de puissance (750 et 3000 KW).
L’École nationale de la marine marchande de Marseille forme :
  - les chefs de quart « pont » et « machine », 
  - les seconds mécaniciens et les seconds capitaines, 
  - les chefs mécaniciens et les capitaines, des plus gros navires de commerce (jauge supérieure à 3000 UMS et puissance supérieure à 3000 kW).
Nota: UMS est l'unité internationale de mesure de la jauge d'un navire

Synoptique du cursus: http://www.ucem-nantes.fr/

  - Cursus pour devenir officier de 1ère classe: cursus.pdf
  - Programme de formation O1MM 1ère année: programme 011
  - Programme de formation O1MM 2ème année: programme 012
  - Programme de formation O1MM 3ème année: programme 013
  - Programme de formation O1MM 4ème année: programme desmm
  - Programme examen O1MM 3ème année: examen 013
  - Programme examen DESMM: examen Desmm

La formation:

La formation se fait par alternance : formation à l’ENMM + formation à bord.
A l’école, les études sont organisées autour de trois axes:
  - cours théoriques, 
  - travaux pratiques, 
  - entraînements sur simulateurs.

La formation est polyvalente.
Elle couvre les domaines de compétences nautiques, techniques, juridiques et commerciales des officiers « pont » et des officiers « machine » à partir d’une formation générale. La formation humaine est incontestable et donne le sens des responsabilités.
- Formation générale: mathématiques, mécanique, thermodynamique, électrotechnique, électronique, dessin technique, anglais, droit, informatique.
- Formation technique: propulsion à moteur, à vapeur, production et distribution électrique, automatique et régulation, hydraulique, froid & climatisation, pompes et compresseurs, production d’eau douce.
- Formation nautique: navigation, manœuvre, météorologie, règles de route, chargement & stabilité du navire, manutention & arrimage, sécurité individuelle et collective, radiocommunications.
- Formation juridique et commerciale: sécurité des marchandises et des personnes transportées, sauvegarde de la vie humaine en mer, protection de l’environnement, relations avec l’armateur, le chargeur, l’affréteur, relations avec le consignataire, le transitaire, le courtier, relations avec la manutention (acconier, stevedores, dockers), relations avec le lamanage, le pilotage, le remorquage, relations administratives avec les autorités portuaires, douanières, sanitaires, les services de l’immigration, etc.
- Formation humaine: La formation est alternée. Les études à terre sont entrecoupées de temps de service en mer.
Pendant les trois années scolaires du premier cycle les élèves embarquent trois mois.
Ils reçoivent en outre une formation aux relations humaines, à la gestion des crises, aux soins médicaux d’urgence, à la lutte contre l’incendie, aux dangers des navires citernes, à la survie en mer, etc.

Le déroulement des études:

La filière d’officier de 1ère classe de la marine marchande représente le plus haut niveau de l’enseignement maritime supérieur. Les études se caractérisent par la polyvalence de la formation dispensée qui prépare à l’exercice de diverses responsabilités dans le service "pont" et le service "machine" du navire et par l’alternance des formations académique(en ENMM) et pratique (à bord de navires de commerce).
La formation comporte 4 années en école et des périodes embarquées au pont et à la machine.

 1- La scolarité

Durant les trois premières années, l’enseignement est orienté vers les matières professionnelles et les compléments théoriques nécessaires. Une place importante est faite aux travaux pratiques en ateliers et laboratoires, à l’entraînement sur simulateurs et à la sécurité (lutte contre l’incendie, survie, évacuation...) et à l’enseignement du secourisme.
Cet enseignement qui comporte toujours une part de formation à bord est conforme aux normes internationales.
Un examen sanctionne la fin de ce 1er cycle. Pour se présenter à cet examen, les candidats doivent justifier d’un minimum de 3 mois de navigation en qualité d’élève.
Les étudiants admis obtiennent le diplôme d’élève-officier de 1ère classe de la marine marchande.
Les diplômes doivent ensuite accomplir un stage embarqué de 9 mois pour obtenir le brevet de chef de quart de navire de mer.
Ce brevet permet d'exercer les fonctions de lieutenant pont et / ou machine sur tous navires.
Pour être admis en 4ème année, l'officier breveté chef du quart de navire de mer doit justifier de 8 mois de navigation comme officier polyvalent.
La dernière année de scolarité (4ème année) prépare les jeunes officiers polyvalents à l'exercice des responsabilités du niveau de direction dans les fonctions de second mécanicien, second capitaine, chef mécanicien et capitaine Orienté vers l'étude de cas concrets, elle est consacrée aux compléments d'études dans les matières techniques, juridiques, économiques et administratives.
Un examen sanctionne cette 4ème année scolaire. Les élèves admis obtiennent le diplôme d'études supérieures de la marine marchande (DESMM). Ils poursuivent ensuite leur vie professionnelle au cours de laquelle ils pourront exercer les foctions de second mécanicien, second capitaine, chef mécanicien et capitaine sur tous navires.
Une convention entre le CNAM et les ENMM permet aux élèves d'année terminale qui le désirent de suivre, parallèlement à leurs études maritimes, des enseignements les autorisant à préparer le mémoire en vue de l'obtention du diplôme d'ingénieur du CNAM dans la spécialité "électrotechnique" ou "énergétique"
Le brevet de Capitaine de 1ère classe de la navigation maritime est inscrit au niveau 1 sur la liste d'homologation des titres et diplômes de l'enseignement technologique.

2- La navigation

Alternant avec le temps de scolarité, les périodes d'embarquement font partie intégrante du cursus de formation.
D'abord occasion de connaître la vie professionnelle à bord des navires, en 1ère et 2ème années, la navigation permet par la suite de confirmer puis de mettre en pratique les enseignements reçus.
Le "registre de formation à bord" est le document officiel permettant de contrôler et de valider la formation reçue à bord.
Le brevet terminal est délivré aux titulaires du Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande (DESMM) obtenu après la dernière année de formation qui justifient du temps de navigation effectué dans les différents fonctions et les services conformément à la réglementation en vigueur.

  Conditions d'inscription au concours: 

  Dossier d'inscription